Durante casi un mes, el mercado chino del acero ha sufrido "una caída como un acantilado". Existen algunos factores principales que influyen, el primero es que las acciones sociales se mantienen a un precio alto, el segundo es la débil demanda del mercado y el último es el impacto de una caída del mercado de capitales, el precio acumulado del acero chino cayó a 1300RMB/Ton. Debido a las grandes pérdidas en las acerías en la actualidad, las empresas líderes toman la iniciativa en el mantenimiento de equipos durante 20-30 días, disminuyen la producción de acero para reducir las pérdidas y respaldan el precio del acero, esta semana, el precio se detuvo. cayendo y volviendo a subir, con pequeña fluctuación de amplitud.
Cabe señalar que algunas acerías se enfrentan a riesgos como la reventa y la transferencia de derechos de acciones. Recuerde a los clientes que presten atención a la operación general y la situación del capital de los proveedores cuando soliciten productos.
La situación de "reserva difícil" ya no existe, los precios de envío de contenedores han bajado.
La demanda se reduce, las tarifas de flete siguen bajando. La naviera adopta una estrategia de suspensión. Las tres alianzas principales cancelan 61 viajes. Cada vez más compañías navieras están cambiando los barcos a rutas "más lucrativas", lo que hace que algunas líneas se conviertan en un servicio "fantasma" sin un barco designado.
Se espera que la recesión económica mundial se intensifique y la demanda de bienes importados en Europa y Estados Unidos haya disminuido. A medio y largo plazo, la industria del transporte de contenedores está pasando gradualmente de una escasez de oferta a un exceso de oferta.
